22.01.2024

Сергей Сорочан: "В Тольятти планируем создать производство полимерных композитов для нужд ОПК"

В конце декабря прошлого года появилась информация об интересе московского "Инжиниринг Групп" к приобретению тольяттинского завода "РусАвтоПласт", входящего в группу компаний "ОАТ".

В конце декабря прошлого года появилась информация об интересе московского "Инжиниринг Групп" к приобретению тольяттинского завода "РусАвтоПласт", входящего в группу компаний "ОАТ". Генеральный директор "Инжиниринг Групп" Сергей Сорочан в интервью Волга Ньюс рассказал, почему ему интересен именно этот завод и какие перспективы перед ним откроются с новым собственником.

Фото: фото предоставлено спикером

-  В  какой стадии находятся переговоры? Получили  ли вы  ответ на  ваше предложение о  сделке?

-  Ответа по  существу пока не  получили. Знаем, что письмо передано в  канцелярию генерального директора ПАО КАМАЗ (общество контролирует группу "ОАТ". - Прим. Волга Ньюс ), и  надеемся вскоре получить на  него ответ.

-  Озвучивалась сумма в  550 млн руб., которую "Инжиниринг Групп" готов заплатить за  завод "РусАвтоПласт". Из  каких источников планируется их  привлечь?

-  Я  не  имею права подробно раскрывать финансовую составляющую проекта. Частично это заемные средства, частично  - средства привлеченных мной инвесторов.

-  Каковы истоки компании "Инжиниринг Групп", на  чем она специализируется?

-  Компания "Инжиниринг Групп" создана в  2020 году для продолжения деятельности, начатой еще в  2014 году через другую нашу компанию. Изначально, поставив в  приоритет качество и  высокую технологичность реализуемой продукции, мы  занимались совместно с  российскими компаундерами созданием и  развитием уникальных для того времени марок термопластичных эластомеров, что позволило нам в  дальнейшем, совместно выйти на  уровень общепризнанных марок мирового уровня и  конкурировать с  ними.

Такая стратегия развития и  коллаборация с  сильными партнерами по  научному, логистическому и  другим направлениям привели нас к  увеличению объемов продаж. Мы  начали поставлять полимерные композиционные материалы в  такие ответственные области, как автопром, в  том числе и  европейский.

Сегодня "Инжиниринг Групп" является одним из  ведущих поставщиков полимерных композиционных материалов в  адрес предприятий  ОПК. В  их  числе - Группа компаний "Калашников", АО  "Ижевский механический завод", ЦНИИТОЧМАШ и  многие другие.

Сейчас "Инжиниринг Групп" находится в  поиске производственной площадки для решения задачи по  увеличению объема поставок полимерных компаундов в  адрес предприятий ОПК, так как в  России пока нет специализированного выделенного производства полимерных композиционных материалов для нужд оборонного комплекса.

-  Ранее вы  объясняли необходимость расширения производства полимерных компаундов возросшими потребностями Министерства обороны РФ  в  современном вооружении. В  производстве каких вооружений они используются?

-  Полимерные композиционные материалы используются практически во  всех современных вооружениях - от  стрелкового оружия до бронетехники и снарядов.

-  Какой объем необходим для нужд Минобороны? Закроет  ли эти потребности завод "РусАвтоПласт", если сделка состоится?

-  Не  совсем корректный вопрос, так как потребности Минобороны в  тех или иных материалах не  являются публичной информацией. Кроме того, "Инжиниринг Групп" - не  единственный поставщик полимерных материалов для нужд ОПК.

Могу лишь сказать, что по  итогам 2023 года объем наших поставок вырос в  несколько раз по  сравнению с  2022 годом. И  судя по  прогнозу на  текущий год, продолжит расти.

Именно поэтому мы  приняли решение о  поиске производственной площадки, чтобы оперативно наладить выпуск и  внедрение полимеров, разработанных именно для ОПК.

-  Если потребности Минобороны в  современном вооружении уменьшатся, найдутся  ли потребители под тот объем компаундов, который вы  планируете выпускать на  тольяттинском заводе?

-  Думаю, вряд  ли они уменьшатся в  ближайшее время. Согласно принятому федеральному бюджету, в  нем заложена сумма 36,8 трлн рублей на  обеспечение безопасности страны в  2024-2026  гг. Идет активное производство современных вооружений.

"Инжиниринг Групп" заявила о намерении купить "РусАвтоПласт" за 550 млн рублей Компания направила письма с предложением в группу ОАТ, которой принадлежит "РусАвтоПласт", а также учредителю ОАТ - ПАО "КАМАЗ" и госкопорации "Ростех", которая имеет долю в ПАО "КАМАЗ".

Но  даже если гипотетически представить себе, что потребности Минобороны уменьшатся, - продукция всегда найдет применение "на  гражданке". В  мировой и  российской истории достаточно примеров, когда технологии или материалы, разработанные сначала для военных, затем находили широкое применение в  народном хозяйстве. Тем более что потребность в  полимерных материалах в  отраслях народного хозяйства также растет и  прогноз вполне благоприятный: так, эксперты отрасли считают, что при условии реализации оптимистичного сценария развития отечественной промышленности спрос на  компаунды на  основе полипропилена (это самые популярные материалы)  - к  2026 году может вырасти на  8,5-11,0%.

-  Есть  ли предварительные договоренности с  вашими контрагентами на  увеличение объемов поставок? Насколько ощутим дефицит?

-  Как один из  заметных поставщиков материалов для ОПК мы  получаем достаточно много запросов на  тему возможности увеличения объема поставок.

Я  не  готов озвучивать какие-то цифры  - повторюсь, конкретная информация по  ОПК и  ГОЗ является закрытой и, думаю, вы  сами понимаете почему. Но  при этом могу сказать, что для оперативного закрытия растущих потребностей в  материалах, обеспечения независимости от  сторонних поставщиков сектору ОПК необходима собственная независимая производственная площадка.

-  Насколько в  целом в  России развит рынок полимерных компаундов?

-  Согласно профильным исследованиям, рынок полимерных компаундов в  нашей стране, даже несмотря на  антироссийские санкции, активно развивается. Производство пластмасс в  России за девять месяцев 2023 года выросло на  2,1%, потребление  - на  9-11% по  сравнению с  аналогичным периодом 2022 года. Это говорит о  том, что отрасль активно развивается.

По  оценкам экспертов, в  2022 году в  России произвели более 300 тыс. тонн полимерных компаундов. Но  нужно учитывать, что год был кризисным, многие отрасли-потребители снизили выпуск конечных изделий: простаивали автопром, производство крупной бытовой техники. А  это две из  трех ключевых отраслей - потребителей полимерных композиционных материалов.

В  среднем  же в  России производят в  год порядка 400 тысяч тонн компаундов, и, по  прогнозам аналитиков, эта цифра в  горизонте 10 лет перешагнет рубеж 500 тысяч тонн. Есть компетентные мнения, что к  началу 2030 годов Россия сможет занять до  1% мирового рынка полимерных композиционных материалов, т.е. довольно большой объем.

Кроме автопрома, производителей крупной бытовой техники, большие объемы компаундов перерабатывают строительная отрасль, кабельная промышленность, отрасль электротехники. И, как я  уже говорил, растет потребность в  сегменте ОПК.

Основные игроки на  рынке  - это НПП "Полипластик, пока что безусловный лидер с  мощностями 135 тыс. тонн в  год. Сильными игроками также являются компания "Татхимпласт", "Метаклэй", "Руспласт".

-  Какая часть рынка приходится на  импорт?

-  Ввоз полимерных композиционных материалов подпал под западные санкции еще весной 2022 года. С  тех пор отрасль форсировала процессы импортозамещения и  значительно снизила свою зависимость от  импорта  - как в  части готовых компаундов, так и  в  части компонентов для их  производства.

До  2022 года в  общей сложности порядка 30% компаундов в  Россию ввозилось из-за рубежа, если мы  говорим об  общем объеме. При этом зависимость варьируется от  отрасли к  отрасли. После 2022 года, по  оценкам независимых аналитиков, цифра упала до  20-21%. Есть прогнозы, что к  2030 году она составит около 10%.

-  Рассматривает  ли "Инжиниринг Групп" приобретение профильных активов помимо "РусАвтоПласта"?

-  Безусловно, мы  прорабатываем и  иные варианты, но  площадка "РусАвтоПласта" приоритетна. Здесь есть готовые производственные мощности и, что еще важнее, профессиональный коллектив разработчиков, технологов, линейного персонала, способный в  короткие сроки запустить производство материалов.

Сегодня, когда мощности "РусАвтоПласта", по  нашим сведениям, загружены всего на  30%, мне кажется оптимальным вариант переориентировать площадку для выпуска материалов под нужды ОПК и  вдохнуть в  нее новую жизнь.

-  Сколько времени займет перепрофилирование завода под выпуск вашей продукции? И, для сравнения, сколько потребуется для создания такого производства с  нуля?

-  Перепрофилирование не  потребуется. На  площадке "РусАвтоПласта" есть и  специалисты, и  оборудование. Единственное, чего нет, - устойчивого сбыта, который компания "Инжиниринг Групп" готова обеспечить. А  вот для создания такого производства с  нуля потребуется несколько лет.

-  Каковы долгосрочные планы на  эту площадку?

-  Для начала мы  планируем полностью загрузить производство, а  затем в  трехлетней перспективе начать рассматривать возможности развития. Пожалуй, сейчас трудно поверить, но  "Инжиниринг Групп" намерена всерьез потягаться с  ведущими российскими производителями полимерных композиционных материалов и  побороться за  клиентов в  сфере не  только ОПК, но  и  народного хозяйства.

Алексей ПЕТРОВ

Последние новости

Предприниматели Самарской области могут получить комплексные услуги для развития бизнеса

Минэкономразвития Самарской области вновь принимает заявки на комплексные услуги по разным запросам предпринимателей.

Скидка на имплантацию зубов

У В А Ж А Е М Ы Е   П А Ц И Е Н Т Ы !   В отделении стоматологии проводится акция :

О проведении Международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа

Информируем о проведении Международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа.

Card image

Как они помогают управлять бюджетом и сэкономить

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш email не публикуется. Обязательные поля отмечены *