Общественные советы привлекут к контролю за дорожными работами

К контролю качества проведения дорожных работ в Самарской области, в том числе проводимых в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» вплотную готовы подключиться представители Общественной палаты Самарской области и общественных советов.

Такую возможность 13 июня в рамках совместного мероприятия представители Общественной палаты Самарской области и общественных советов обсудили  с министром  транспорта и автомобильных дорог Иваном Пивкиным .

Председатель комиссии по общественному контролю, общественной экспертизе и взаимодействию с общественными советами Общественной палаты Галина Гусарова предложила министру транспорта указать ориентиры для организации общественного контроля.

На протяжении нескольких лет в Самарской области проходят масштабные дорожные работы. Так, в 2022 году в регионе отремонтировали, построили и реконструировали 712 км дорог, в том числе 413 км дорог областного значения и 227,5 км местной дорожной сети. В этом году планируется привести в нормативное состояние 586 км дорог, из них 395 км областных дорог и 191 км дорог местного значения.

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в этом году в Самарской области будет отремонтировано 97 участков автомобильных дорог областного и местного значения общей протяженностью 344 км. Открытость и прозрачность являются одними из главных приоритетов национального проекта.

Важность конструктивного и открытого диалога между органами власти и общественностью, в том числе при реализации нацпроектов, постоянно подчеркивает Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров .

«Важно делать людей участниками национальных проектов, они именно потому являются национальными, что их важность признает абсолютное большинство жителей. Вы должны дать людям возможность, создать условия для их участия в нацпроектах» , — отмечал глава региона.

На совместном мероприятии Иван Пивкин рассказал, что основные контрольные мероприятия за качеством дорожных работ осуществляет их заказчик на основе лабораторных и инструментальных исследований. Однако есть возможности и для визуального контроля со стороны общественности.

«Укладка асфальтобетонной смеси в дождь – это нарушение технологии. Кроме того, перед укладкой асфальта подрядная организация должна очистить дорогу от пыли и грязи и обработать битумом или эмульсией, чтобы обеспечить сцепление нового покрытия с нижним слоем. Асфальтобетонная смесь, привезенная на расстоянии более 70-80 км, имеет свойство остывать и, соответственно, это тоже может являться нарушением при ее укладке. Также перевозимая смесь в холодную погоду должна быть обязательно накрыта» , — перечислил Иван Пивкин.

Контроль и инициатива со стороны активных жителей городов и сел, проживающих вблизи ремонтируемых дорожных объектов, позволит своевременно и оперативно устранять возникающие недочеты. В ближайшее время региональное министерство транспорта планирует закончить работу над методическими рекомендациями по визуальному контролю за дорожными работами, которая будет направлена в помощь заинтересованным общественникам.

«Если вы обнаружили нарушения в ходе дорожного ремонта, необходимо передать заказчику работ, который с помощью инструментального и лабораторного контроля их докажет и предпримет необходимые меры» , — рассказал Иван Пивкин.

«Члены общественных советов должны помогать представителям администраций, указывать на болевые точки, которые есть в муниципалитете. Никто лучше вас не знает состояние дороги на вашей территории. Поэтому давайте вместе работать для решения сложнейшей задачи по приведению дорожной сети в нормативное состояние» , — обратился к членам общественных советов член Общественной палаты Самаркой области Константин Титов .